Cable de Control Blindado

Aplicaciones

La Línea Condusar de Cables de Control Blindados es indicada para circuitos de comando y control, en locales con elevada interferencia electromagnética, como subestaciones e instalaciones industriales.

CARACTERÍSTICAS

Construcción

CONDUCTOR

Alambres de cobre electrolítico desnudo, temple blando, acordonamiento clase 5, según NBR NM 280.

AISLACIÓN

Compuesto termoplástico de PVC/A, retardador de llamas.

IDENTIFICACIÓN

Vías negras numeradas.

SEPARADOR

Cinta de poliéster.

BLINDAJE METÁLICO

Cintas de cobre desnudo, con superposición mínima del 10%.

COBERTURA Y RELLENOS

Compuesto termoplástico de PVC/ST1, retardador de llamas.

TEMPERATURAS MÁXIMAS DE OPERACIÓN

En régimen permanente: 70°C

NORMAS DE REFERENCIA

NBR 7289
– Cables de control con aislación extrudida de PE o PVC para tensiones hasta 1 kV
– Requisitos de desempeño.

ABNT NBR NM 280
– Conductores de cables aislados (IEC 60228, MOD).

DIMENSIONES

Número de Conductores	Sección (mm2)	Diámetro del conductor (mm)	Grosor del aislamiento (mm)	Aislamiento Diámetro (mm)	Cobertura Espesor (mm)	Cobertura Diámetro (mm)	Peso Nominal (kg/km)
2	0,5	0,91	0,6	2,2	1	9,6	120
2	0,75	1,12	0,6	2,4	1,1	10	133
2	1	1,29	0,6	2,5	1,1	10,4	144
2	1,5	1,51	0,8	3,2	1,1	11,8	181
2	2,5	1,96	0,8	3,6	1,2	14,9	219
2	4	2,48	1	5,1	1,3	16,2	290
2	6	3,03	1	5,1	1,3	16,2	350
2	10	3,99	1	6,1	1,3	18,4	452
3	0,5	0,91	0,6	2,2	1,1	10,0	132
3	0,75	1,12	0,6	2,4	1,1	10,5	147
3	1	1,29	0,6	2,5	1,1	10,9	161
3	1,5	1,51	0,8	3,2	1,1	12,4	206
3	2,5	1,96	0,8	3,6	1,2	13,5	253
3	4	2,48	1,0	4,6	1,2	15,8	343
3	6	3,03	1,0	5,1	1,3	17,1	421
3	10	3,99	1,0	6,1	1,4	19,5	580
4	0,5	0,91	0,6	2,2	1,1	10,6	148
4	0,75	1,12	0,6	2,4	1,1	11,1	167
4	1	1,29	0,6	2,5	1,1	11,6	183
4	1,5	1,51	0,8	3,2	1,2	13,3	238
4	2,5	1,96	0,8	3,6	1,2	14,5	297
4	4	2,48	1,0	4,6	1,3	17,0	408
4	6	3,03	1,0	5,1	1,3	18,5	507
4	10	3,99	1,0	6,1	1,4	21,2	709
5	0,5	0,91	0,6	2,2	1,1	11,2	168
5	0,75	1,12	0,6	2,4	1,1	11,9	191
5	1	1,29	0,6	2,5	1,1	12,4	212
5	1,5	1,51	0,8	3,2	1,2	14,3	279
5	2,5	1,96	0,8	3,6	1,2	15,7	351
5	4	2,48	1,0	4,6	1,3	18,5	489
5	6	3,03	1,0	5,1	1,4	20,2	615
5	10	3,99	1,0	6,1	1,5	23,1	865
7	0,5	0,91	0,6	2,2	1,1	12,0	192
7	0,75	1,12	0,6	2,4	1,1	12,7	215
7	1	1,29	0,6	2,5	1,2	13,3	246
7	1,5	1,51	0,8	3,2	1,2	15,4	328
7	2,5	1,96	0,8	3,6	1,3	16,9	420
7	4	2,48	1,0	4,6	1,4	20,0	595
7	6	3,03	1,0	5,1	1,4	21,9	755
7	10	3,99	1,0	6,1	1,5	25,2	1.085
9	0,5	0,91	0,6	2,2	1,2	13,9	239
9	0,75	1,12	0,6	2,4	1,2	14,8	276
9	1	1,29	0,6	2,5	1,2	15,5	309
9	1,5	1,51	0,8	3,2	1,3	18,2	418
9	2,5	1,96	0,8	3,6	1,4	20,1	540
9	4	2,48	1,0	4,6	1,5	24,1	770
9	6	3,03	1,0	5,1	1,6	26,5	980
12	0,5	0,91	0,6	2,2	1,2	14,7	271
12	0,75	1,12	0,6	2,4	1,2	15,7	316
12	1	1,29	0,6	2,5	1,3	16,5	357
12	1,5	1,51	0,8	3,2	1,4	19,5	488
12	2,5	1,96	0,8	3,6	1,4	21,6	640
12	4	2,48	1,0	4,6	1,6	25,9	945
12	6	3,03	1,0	5,1	1,6	28,5	1.200
15	0,5	0,91	0,6	2,2	1,3	16,0	319
15	0,75	1,12	0,6	2,4	1,3	17,2	375
15	1	1,29	0,6	2,5	1,3	18,1	425
15	1,5	1,51	0,8	3,2	1,4	21,4	592
15	2,5	1,96	0,8	3,6	1,5	23,8	782
20	0,5	0,91	0,6	2,2	1,3	17,5	382
20	0,75	1,12	0,6	2,4	1,3	18,8	455
20	1	1,29	0,6	2,5	1,4	19,8	521
20	1,5	1,51	0,8	3,2	1,5	23,6	720
20	2,5	1,96	0,8	3,6	1,6	26,3	985
25	0,5	0,91	0,6	2,2	1,3	19,1	437
25	0,75	1,12	0,6	2,4	1,4	20,6	522
25	1	1,29	0,6	2,5	1,4	21,7	605
25	1,5	1,51	0,8	3,2	1,6	26,0	860
25	2,5	1,96	0,8	3,6	1,7	29,0	1.155

ACONDICIONAMIENTO

En carretes.

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